Hétfőn sajtótájékoztató keretében hirdetett három pontos petíciót az Egerért Most Egyesület. A kihirdetett program a közbiztonság javítását, a városházi civil kontrollt és az autósbarát városvezetést kívánja meghonosítani városunkban. A petíció tartalmát hamarosan személyesen is megismerhetik az egriek.

Oroján Sándor, az egyesület polgártmesterjelöltje beszédében emlékeztetett, hogy az Egerért Most Egyesület volt az a civil egyesület, amelyik már tavaly novemberben városi koncepciót írt, ezzel egy választási programot hirdetve. Mint fogalmazott, meggyőződésük, hogy a politikának a tartalomról kell szólnia, és arról, hogy mi a tervük a várossal.

Közbiztonságot és rendet

Az első pont a „közbiztonságot és rendet” névre hallgat. Ebben azt vállalják, hogy felállítják a városőrséget, felszerelnek legalább 200 új térfigyelő kamerát, és hadat üzennek a dizájnerdrogoknak és a hajléktalan problémának. Emellett vallják, hogy helyre kell állítani a köztisztaságot is, rendbe kell tenni a közterületeket, amit egy megújított, megerősített városgondozással kívánnak elérni.

Civil kontollt a Városházán

A második pontban civil kontrollt szeretnének a Városházán, mivel véleményük szerint az emberek csalódottak a politikai szférában. Erről már Ábry Zoltán, az egyesület alelnöke, és egyben hajdúhegyi képviselőjelöltje beszélt a sajtótájékoztatón. Azt hangsúlyozta, hogy tapasztalataik szerint az emberek a politikusok zömét hiteltelennek tekintik, ami ugyanúgy igaz az országos politikára, mint itt helyben, Egerben is. Álláspontjuk szerint több más mellett ez lehet a jó irány, ha egy új városvezetés olyan rendeletet hoz Egerbe, amivel a helyi civil szervezetek a költségvetés megtervezésekor, annak elfogadása előtt, illetve a zárszámadáskor betekinthetnek a könyvekbe, véleményt formálhatnak és ajánlást tehetnek. Kiemelte: – Mindenképpen az ő véleményük mellett kell történjen a költségvetés elfogadása, illetve a zárszámadás. Hozzátette, hogy a „Civil kontroll a Városházának” pontba az is beleértendő, hogy az egriek véleményét időről időre bizonyos nagyobb volumenű ügyekben ki kell kérni, arról akár tájékoztató szavazást is végre kell hajtani.

Autósbarát városvezetést

A harmadik, és talán az egyik legszélesebb tömeget érintő pontjuk az „autósbarát városvezetés”, amire elképzelésük szerint napjainkban igen nagy szüksége lenne Egernek. Oroján Sándor megoldandó problémaként fogalmazta meg azt, amit a legtöbb autós naponta a saját bőrén érezhet a városban közlekedve. A közlekedés egyre nehézkesebb, a belváros egyre zsúfoltabb, de már azon kívül is egyre több a torlódás és a dugó. A különböző közlekedési fejlesztéseknél kaotikus és fejetlen az a forgalmi rend, amit kialakítanak – emelte ki a polgármesterjelölt, aki példaként említette meg, hogy sok esetben a forgalomkorlátozó táblákat kint felejtik az utakon, indokolatlan korlátozások vannak érvényben a városban, illetve a hulladékszállítás is csúcsidőben zajlik, ami dugót okoz például a reggeli csúcsforgalomban, a reggel munkába igyekvőknek, vagy azoknak, akik iskolába igyekeznek.

Az egyesület véleménye szerint szakítani kell azzal a szemlélettel, amely az autós társadalmat egyfajta másodrendű állampolgárként kezeli.

Oroján Sándor aláhúzta: – Nagyon divatos azt mondani, hogy egy városban a tömegközlekedés az elsődleges, és az autósoknak jobb lenne, ha inkább nem is lenne helye a városban. Mi gyökeresen az ellenkezőjét gondoljuk. Azt gondoljuk, hogy egy ötvenezres városban a legtermészetesebb közlekedési eszköz az a gépjármű, az autó. A jövőben egyre inkább el fog tolódni a hangsúly az elektromos autózás irányába, ami azt is jelenti, hogy ez egyre inkább tiszta lesz és környezetbarát, vagyis nem jár majd károsanyag-kibocsátással a közlekedés közben az autók használata. Mi azt szeretnénk, hogy a város közlekedésszervezését autósbarát módon oldjuk meg a következő időszakban – vázolta az Egerért Most Egyesület elképzeléseit a polgármesterjelölt, majd megoldásként említette, hogy létesítenének legalább 500 új parkolóhelyet, ebből 300-at a Felsővárosban, de emellett szükség van a jelzőlámpák legalább kétévente történő összehangolására is, annak érdekében, hogy tartható legyen a zöldhullám, illetve azt is felül kell vizsgálni, hogy valóban van-e létjogosultsága minden jelzőlámpának a városban.

Kétirányúvá tennék a Klapka utcai hidat

Oroján Sándor arról is beszélt, hogy felül kell vizsgálni az összes korlátozást, egyirányúsítást és minden egyéb fajta korlátozást a városban, amely adott esetben lassítja a forgalmat.

– A mi tervünk az, hogy a Klapka utcát kétirányúsítsuk, aminek az akadálya egészen mostanáig egy híd felújításnak az elmaradása. Én elképesztőnek tartom azt, hogy az elmúlt évtizedek városvezetése nem foglalkozott a Klapka utcai híd felújításával, amivel az utcát kétirányúvá tehetnénk, és a belvárost nagyban könnyíthetnénk a gépjármű forgalomtól – mutatott rá a Kossuth Lajos utca zsúfolt forgalmára.

Véleménye szerint az elmúlt években autósellenes politika folyt Egerben, ugyanis – mint fogalmazott – másról sem szóltak a hírek, csak különböző korlátozásokról. – Most éppen egy süllyedő oszlopot helyezett el a Jókai utcában a süllyedő városvezetés – utalt egy újabb méregdrága, ám létjogosultságát illetően erősen megkérdőjelezhető beruházásra Oroján Sándor.

Évente fél tank üzemanyagot adnának az egri autósoknak

Elképzelésük szerint vissza kell adni mindazt az autósoknak, amit az előző városvezetések elvettek tőlük, ezért egy hangsúlyos programelemük az, hogy választási győzelmük esetén minden egri autósnak évente fél tank ingyen üzemanyagot biztosítanának.

Ez véleményük szerint azért fontos, mert az autósok ma azért állnak dugóban, és azért keresnek sokáig újabb és újabb köröket róva parkolóhelyeket, mert az elmúlt városvezetések elhibázták a munkájukat. Nincs elegendő parkoló, a parkolóház minősége némi kívánnivalót hagy maga után, amit – tapasztalataik szerint – nem szívesen használnak az egriek. Emlékeztetett arra is, hogy a jelenlegi városvezetés bár vállalta, a mai napig nem oldotta meg az egy óra ingyenes parkolást még a parkolóházban sem.

– Mi szeretnénk visszaadni nekik mindazt, amit az előző városvezetések elvettek, ezért a következő ciklusra évi fél tank üzemanyagot garantálunk minden egri autósnak, és egészen addig ezt az intézkedést fenn fogjuk tartani, amíg meg nem oldjuk, hogy a városban megszűnjenek a dugók.

– húzta alá Oroján Sándor.

Hamarosan közelebbről is megismerhetik a petíciót

A petícióról szólva a jelölt elmondta, hogy azzal hamarosan személyesen is találkozhatnak majd a városlakók a következő időszakban a közterületeken, és a háztartásokba bekopogva is el fognak menni, el fogják vinni az üzenetet az egrieknek, hogy – mint fogalmazott – van remény, lehet máshogy is várost vezetni, lehet úgy is csinálni, hogy rend legyen, biztonság legyen, lehet hitelesen civil kontroll mellett is várost vezetni, és lehet úgy is szervezni a közlekedést, hogy az autósok ne hátrányt szenvedjenek, hanem jól járjanak.

Kiemelte továbbá, hogy

az aláíró íven egyetlen adat megadása sem kötelező.

az eredeti hír itt elérhető